Drehmomentsensor rotierend 500 Nm
USB-Drehmomentsensor rotierend 100 Nm
USB-Drehmomentsensor rotierend 10 Nm
USB-Drehmomentsensor rotierend 20 Nm
USB-Drehmomentsensor rotierend 500 Nm
USB-Drehmomentsensor rotierend 200 Nm
Drehmomentsensor rotierend 1000 Nm
Drehmomentsensor rotierend 0...1 bis 0...160 Nm
Drehmomentsensor rotierend 500 Nm
Drehmomentsensor rotierend 1000 Nm
Drehmomentsensor rotierend 0...1 bis 0...160 Nm
Drehmomentsensor rotierend 10 Nm
Drehmomentsensor rotierend 200 Nm
Drehmomentsensor rotierend 0...20 bis 0...100 Nm
Drehmomentsensor rotierend 0...200 bis 0...500 Nm
Drehmomentsensor rotierend 0...0,1 bis 0...100 Nm
Drehmomentsensor rotierend 1000 Nm
Drehmomentsensor rotierend 2000 Nm
Drehmomentsensor rotierend 0...0,1 bis 0...100 Nm
Drehmomentsensor rotierend 100 Nm
Drehmomentsensor rotierend 30 Nm mit Fußmontage
Drehmomentsensor rotierend 0...0,2 bis 0...1 Nm
Drehmomentsensor rotierend 20 Nm
Drehmomentsensor rotierend 0...2 bis 0...10 Nm
Moderne rotierende Drehmomentsensoren
Die ersten Drehmomentsensoren hatten in der Regel analoge Signalausgänge. Bei diesen Schnittstellen sind Störungen durch benachbarte Leistungsteile und Antriebe, besonders bei langer Zuleitung und hoher Dynamik, nicht auszuschließen. In der Vergangenheit wurde aus diesem Grund der Signalpegel der Drehmomentsensoren erhöht, üblich sind Signalpegel von ±5V bzw. ±10V. Jedoch ist für viele Anwendungen die Störfestigkeit nicht ausreichend. Die Lösung liegt in einer digitalen Sensorelektronik, deren prinzipieller mechanischer Aufbau im folgenden Schnittbild dargestellt ist.
Transformatordrehüberträger mit Elektronik
Auf der Welle befindet sich eine im Durchmesser verjüngte Stelle, auf welche die Dehnungsmessstreifenbrücke appliziert ist. Auf der Welle ist auch der rotierende Teil des Transformatordrehübertragers und die rotierende Elektronik befestigt. Im Gehäuse befindet sich der stationäre Teil des Drehübertragers und eine weitere Elektronik. Zum Anschluss der Drehmomentsensoren ist im Gehäuse noch ein Stecker untergebracht.
Die integrierte Elektronik hat sowohl im Stator als auch im Rotor einen Mikroprozessor mit einem zugehörigen Speicher. Die Messwertaufnahme erfolgt auf dem Rotor mittels Dehnmessstreifen, dort wird das Signal sofort verstärkt und digitalisiert. Dieses digitale Signal gelangt anschließend in einen Prozessor, der das Signal zur Übertragung in Form eines seriellen Wortes mit Checksumme auf den Stator vorbereitet. Im Stator wird das Datensignal aufbereitet und anschließend in einem Prozessor für eine serielle RS 485 Schnittstelle umgesetzt.
Durch die Verwendung von Prozessoren können sowohl auf der Welle, als auch im Stator Daten wie Seriennummer, Kalibrierwerte, Messbereich, Kalibrierdatum usw. abgespeichert werden, die dann auf Anforderung ausgelesen werden können.
Die Speisung des Drehmomentsensors erfolgt mittels einer vom Prozessor überwachten Versorgungseinheit, welche auch eine Kalibrierkontrolle zur Überprüfung des Sensors aufschalten kann. Durch die Digitalisierung des Messsignals direkt am Entstehungsort und die Abspeicherung und Auslesung von Sensordaten wird eine sehr hohe Betriebssicherheit der Messeinrichtung erreicht.